Hudson-Buchanan-Villa Elisa
14 de agosto de 2004

Este es el breve relato de la salida a partir de la cual surgió la idea de crear el grupo 42x11:

Seis pedalistas nos encontramos en la estación Hudson (Foto 01) del FCGR (Partido de Berazategui): Alejandro Chanes, Marcelo Alaniz, los hermanos gemelos Gabriel y Luis Penacino, Carlos Saires y Marcelo Rodríguez.
Luego de una breve recorrida por el edificio de la ex Maltería Hudson (Foto 02) tomamos un camino paralelo al Acceso Hudson-Gutiérrez. Nos sacamos la ya tradicional foto en la estación José María Gutiérrez (Foto 03) y nos internamos en la maleza del Parque Pereyra Iraola (Foto 04 y Foto 05), tratando de seguir un rumbo paralelo a la ruta 2, para no perder nuestro siguiente objetivo: Ing. J. Allan, pequeña localidad ubicada sobre la ruta (Foto 06). Desde allí fuimos hacia la Colonia Agrícola El Pato; tras una breve rodada por un tramo de vías abandonadas (Foto 07) alcanzamos la parada (Foto 08) y luego desandamos el camino hasta llegar a la calle sin asfaltar que sirve como límite entre los partidos de Berazategui y Florencio Varela. Luego de cambiar una cámara debido a una pinchadura con un tornillo (Foto 09), continuamos nuestro viaje por esa zona hortícola pasando por una antigua pulpería (Foto 10) que posee, según algunas versiones, la primera cancha de pelota a paleta que hubo en nuestro país.

Visitamos la Finca Chanes (Foto 11), continuamos nuestro camino (Foto 12) y llegamos finalmente a la Ruta 53, donde nos aprovisionamos en un supermercado, frente a la estación de servicio Texaco. En vano buscamos la antigua Capilla de los Escoceses, abandonada desde hace más de 50 años, y después de casi 5 Km. de ruta con viento a favor llegamos a la intersección con las vías del FCGB (Foto 13), actualmente clausurado.
Rodando por la vía a buen ritmo unos 3 Km., y tras atravesar algunos obstáculos (Foto 14), llegamos hasta la Estación Buchanan, partido de La Plata, aún en pie pero semidestruida (Foto 15, Foto 16, Foto 17 y Foto 18). Es de origen francés y tiene el mismo estilo arquitectónico que las estaciones Plomer, Villars y otras. Continuamos por la vía (Foto 19) y 1 Km. más allá encontramos un camino rural en óptimo estado, algo no muy usual (Foto 20). Sin dudar lo tomamos, desafortunadamente con viento en contra hasta la ruta 2. Cruzamos dicha ruta, nos detuvimos brevemente en una estación de servicio y continuamos hasta encontrarnos con la ruta 36. La cruzamos, pasamos por A. Seguí y finalmente llegamos a la Estación Villa Elisa, donde dimos por terminado el recorrido de casi 60 Km.

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